EBR68 Tongeren is niet actief :
Zaterdag xxxxx vanaf 10u tot 19u
Zondag yyyyy vanaf 10u tot 19u
Zie LINK voor verder informatie
Aankomende evenementen TMV
-
Mosselfeest
oktober 2 @ 17:00 - oktober 3 @ 23:30
-
Polspoel Cub Verslag 2021
Op Zaterdag 4 september 2021 sta ik rond 10u op ons prachtige veld op de Boeberg in Henis. Er is mooi warm nazomer weer voorspeld en weinig wind. Perfecte condities voor de 17e editie van onze jaarlijkse Fun wedstrijd “de Polspoel Cup”, ware het niet dat de weermannen (en vrouwen) het leken fout te gaan hebben. Er hing mist, de zichtbaarheid was bijgevolg slecht en de wolkenbasis leek binnen handbereik vanaf een trapladdertje.
Toch kwamen er even voor 13u maar liefst twintig deelnemende piloten uit het ochtendgrijs opdagen en het leek wel alsof de wolken uit respect voor onze Fun wedstrijd leken op te lossen. De omstandigheden waren perfect voor een ontspannen Fun wedstrijd die we de “PolspoelCup” hebben gedoopt ter nagedachtenis aan Willy Polspoel, een prominent lid van TMVdie jarenlang talloze Novice vliegertjes voor vele leden heeft gebouwd. De Novice MK3 is een oud instap trainer modelletje en voor de Polspoel Cup gaat de voorkeur uit naar dit toestelletje. Maar ook schuimpjes en zelfs een Calmato werden dit jaar ingezet om de proeven te vliegen. De groepsfoto werd wijselijk, doch achteraf gezien onnodig, genomen vóór de wedstrijd mogelijks zijn tol zou eisen van de ingezette toestellen.
Omdat ik er eigenlijk niet van hou om mezelf met anderen te meten neem ik nooit deel aan enige competitie, maar dit jaar had ik me toch laten ompraten om voor het eerst ook als deelnemer aanwezig te zijn. Ik merkte al snel dat mijn vooringenomenheid onterecht was en dat er, buiten de enkelingen die kans maakten om te winnen, geen sprake was van competitiviteit. Er waren vijf opdrachten die voor de meeste piloten wel doenbaar zijn. We begonnen met een looping, daarna een looping met aansluitende rol, dan een zo traag mogelijke horizontale passage over ons veld. Na de pauze volgde een zolang mogelijke zweefvlucht na 25 seconden motortijd en als afsluiter de toch wel enigszins gevreesde limbo. Elke proef eindigde trouwens met een puntlanding, die best wel concentratie vroeg om voor de maximale vijf punten binnen een vakje van nauwelijks een vierkante meter te landen. Alle proeven verliepen goed en vooral met veel plezier. Gelukkig was er geen zware schade te bespeuren, een vleugel die de limbo paal toucheerde was eigenlijk het enige vermeldenswaardige. Omdat alles zo gemoedelijk verliep zou ik bijna vergeten dat de proeven in goede banen werden geleid door onze juryleden Wouter en Peter. Zij waren overduidelijk enigszins bevooroordeeld en mogelijks zelfs omkoopbaar, wat regelmatig tot hilariteit leidde en positief bijdroeg aan de ontspannen sfeer.
De middag was voorbij gevlogen, de mist verdwenen en er stond een strak blauwe hemel. Willy Polspoel keek van boven neer op zijn wedstrijd en zag dat het een goede editie was geworden. Hoogtijd om een bord lekkere spaghetti te verorberen dat ons door de club werd aangeboden en dat werd klaargemaakt en geserveerd door de immer presente dames van onze keukenploeg. Na de spaghetti bleven we met een aantal nog hangen om bij een drankje na te keuvelen over een zeer geslaagde 17e editie van de Polspoel cup. En oh ja, zoals dat nogal eens gaat bij dit soort wedstrijden is ook dit jaar de eerste gewonnen maar de laatste zeker niet verloren.
Met vliegende groet,
Bert i.o. van het TMV bestuur
Geplaatst in Clubevent
Reacties uitgeschakeld voor Polspoel Cub Verslag 2021
Bram Lentjes op weg naar de Europese titel
Dit jaar vinden in de hoogste categorie van het modelvliegen op het vlak van racen (F3D Pylon Racing) drie grote Europese kampioenschappen plaats in Tsjechië, Duitsland en Frankrijk. Het eerste EK ging door tijdens het weekend van 14-15 Augustus in Mělník. Na een zéér spannende strijd tegen de beste piloten van Europa werd deze gewonnen door de Tongenaar Bram Lentjes.
Op de vrijdag werden de eerste testvluchten gemaakt, maar deze verliepen voor Team Lentjes (Bram en vader Wim) veel moeilijker als verwacht. Het was bloedheet in Tsjechië en onze motorafstellingen waren hier niet voor afgestemd. Ook konden we dit niet op voorhand testen, aangezien het in België niet vaak rond de 33°C was. Door de data analyse na elke vlucht te interpreteren werden wijzigingen aangebracht aan de motor en resonantiepijp om zo de motor betrouwbaarder, maar ook sneller te maken. Op het einde van de dag presteerden we terug op niveau, 320 km/h gemiddeld en trainingsvluchten onder de 60 seconden. We hadden twee snelle motoren ter beschikking en waren klaar voor de wedstrijd.
Zaterdag werden de eerste 4 van de 6 wedstrijdvluchten gemaakt en de tactiek was om op safe te spelen en zo tijden rond de 58.5 seconden neer te zetten. Dit lukte, maar de concurrentie nam meer risico en kreeg het zelfs voor elkaar om tijden rond de 57 seconden op het scorebord neer te zetten. De laatste vlucht op zaterdag besloten we de andere motor te nemen in de hoop dat deze sneller zou gaan. We vlogen een tijd van 59.43 seconden, trager als verwacht. Uit de data analyse na de vlucht konden we wel opmaken dat het toerental van de motor hoger lag dan in de voorgaande vluchten. Team Lentjes strandde zo op een 3de plaats, maar de Zweed Gunnar Broberg en Duitser Andreas Kaiser lagen toch een stuk voor op ons. De laatste twee vluchten op zondag zouden beslissend zijn. Om goud te halen op dit EK moesten er extreem snelle tijden gevlogen worden.
De zondagochtend kozen we voor meer risico, een ander type propeller en korter rond de pylonen vliegen zou ons dichter moeten brengen naar de overwinning. Inderdaad, in de eerste vlucht vloog Bram een wereldtijd van 56.92 seconden! Hij kon zijn tranen van geluk niet bedwingen aangezien het al 6 jaar geleden was dat hij onder de 57 seconden vloog op een wedstrijd. De Zweed en Duitser voelden de hoge druk van de Tongenaar en begonnen fouten te maken. In de laatste vlucht vloog Bram een tijd van 58.75 seconden en het lukte de concurrentie maar niet om onder de 60 seconden te vliegen. Dit volstond voor Team Lentjes om de eerste plaats op het EK in Tsjechië te bemachtigen. Deze overwinning brengt ons al een stuk dichter bij de Europese titel, maar er zal in Duitsland en Frankrijk nog op enorm hoog niveau moeten gepresteerd worden.
Om de wedstrijd af te sluiten werd er nog een shoot-out finale gehouden tussen de drie snelste piloten van het weekend. Hierin kan er een laatste keer alles uit de kast worden gehaald zonder gevolgen op het eindklassement. We namen veel risico en het lukte ons om een nieuw persoonlijk record van 56.67 seconden neer te zetten, zie https://www.youtube.com/watch?v=jBwYzPqneoM&t=23s voor de vlucht. Dit was 0.24 seconden sneller dan ons oud persoonlijk record dat werd gevlogen op het WK in 2015, een prachtige afsluiter van dit geweldig weekend.
Geplaatst in Geen categorie
Reacties uitgeschakeld voor Bram Lentjes op weg naar de Europese titel
5de overwinning op rij voor Bram Lentjes in Europa
De Tongenaar Bram Lentjes behaalde in 2019 3 x goud op de internationale wedstrijden modelvliegen in Italië, Zweden en Tsjechië. Dit in de hoogste categorie F3D Pylon Racing. Wegens de pandemie kon er jammer genoeg in 2020 maar één internationale wedstrijd doorgaan in Tsjechië, die hij tevens won. De allereerste internationale wedstrijd van dit jaar werd in het weekend van 26 en 27 Juni gevlogen in Hamburg (Duitsland). Dit ter voorbereiding van de drie grote Europese kampioenschappen eind deze zomer.
Op vrijdag werden de eerste trainingsvluchten gemaakt en de vooropgestelde motorafstelling bleek niet goed te werken, mede door het warme weer. Om de betrouwbaarheid van de motoren te verbeteren is er gekozen voor een andere afstelling. Hiermee konden we zaterdag met volle overgave aan de wedstrijd beginnen.
Wegens de moeilijke ligging van het modelvliegveld in Hamburg was het niet mogelijk om het volledig driehoekig parcours met pylonen uit te zetten. Er werd beslist te vliegen met een kleiner parcours. Deze ongebruikelijke situatie was voor alle piloten hetzelfde, maar vergde voor iedereen wel een behoorlijke aanpassing. Team Lentjes ondervond hierdoor in de eerste vlucht moeilijkheden aangezien de concurrentie 4 seconden sneller vloog! De volgende 3 vluchten hadden we het kortere parcours al onder de knie en konden we zelfs sneller dan de concurrentie vliegen. Op zaterdagavond stonden we op de 2de plaats en de laatste 2 vluchten op zondag zouden beslissend zijn voor een podiumplaats.
Om de overwinning in de wacht te slepen zou het volstaan om zondag tweemaal rond de 55 seconden te vliegen. Om dit te behalen mocht Bram géén enkele pyloon missen en de motor mocht tijdens de vlucht zeker niet stilvallen. Het was dus alles of niets! Het lukte, de eerste vlucht vloog Bram een snelle tijd van 54,05 seconden. De spanning liep op want de snelste Duitser Andreas Kaiser vloog in zijn laatste vlucht een fenomenale tijd van 53,29 seconden. Gelukkig hield Team Lentjes het hoofd koel en vloog Bram in zijn laatste vlucht een snelle tijd van 54,47 seconden, waardoor hij deze internationale wedstrijd in Duitsland won!
Deze wedstrijd was voor Team Lentjes een uitstekende voorbereiding voor de drie aankomende grote Europese kampioenschappen in Tsjechië, Duitsland en Frankrijk. Deze zomer zullen de Tongenaren nog heel veel testen met nieuw materiaal om boven de 325 km/h uit te komen en zo hopelijk de legendarische Europese titel van 2021 te bemachtigen.
Geplaatst in Pylon
Reacties uitgeschakeld voor 5de overwinning op rij voor Bram Lentjes in Europa
Voorstel Activiteiten TMV 2021
Geplaatst in Geen categorie
Reacties uitgeschakeld voor Voorstel Activiteiten TMV 2021
Registratie alle toestellen
Aan alle leden
Dit komt van VML
Het Koninklijk Besluit tot uitvoering van Verordening (EU) 2019/947 van de Commissie van 24 mei 2019 betreffende de regels en procedures die van toepassing zijn op de exploitatie van luchtvaartuigen zonder bemanning aan boord bepaalt in artikel 4 dat alle exploitanten van UAS zich uiterlijk op 31 december 2020 online moeten registreren op het daartoe door het DGLV ter beschikking gestelde portaal.
De exploitant kan een natuurlijk persoon of een rechtspersoon zijn, bijvoorbeeld een vereniging.
De VML heeft samen met de AAM en de BML aan het DGLV gevraagd hoe modelvliegtuigexploitanten kunnen worden geregistreerd.
Aangezien er op het moment van schrijven geen antwoord is ontvangen en aangezien artikel 22 bepaalt dat de luchthavens en verenigingen de in artikel 4 bedoelde registraties namens hun leden kunnen uitvoeren, hebben de raden van bestuur van de VML en de AAM besloten de twee verenigingen, ten minste voorlopig, als exploitanten van RPAS te registreren. Het is mogelijk dat het DGLV in de toekomst anders beslist.
Het registratienummer van de VML is BELp4n3hs2gan2ae
Elk modelluchtvaarttoestel moet naast het gebruikelijke registratienummer (OO-Vx-xxxx) dit registratienummer op of in het model plaatsen. Het nummer moet leesbaar zijn en gemakkelijk te vinden zijn als het in het toestel werd geplaatst.
Informeer uw leden onmiddellijk. Deze bepaling is van toepassing vanaf 31 december 2020.
Geplaatst in Geen categorie
Reacties uitgeschakeld voor Registratie alle toestellen