EBR68 Tongeren is niet actief.
Zie LINK voor verder informatie
EBR68-Tongeren
Geplaatst in Geen categorie
Reacties uitgeschakeld voor EBR68-Tongeren
Initiatie modelvliegen bij T.M.V op 13/08/2020
Zoals in de vorige editie (16 juli) was er opnieuw op donderdag 13 augustus een initiatie modelvlieg namiddag gepland door de Tongerse sportdienst in samenwerking me T.M.V onder leiding van Johan Vanbuul.
Rond 13u arriveerden de dertig deelnemers al, een half uurtje eerder dan gepland. Gelukkig was iedereen al op post.
Na een korte uitleg over de veiligheidsmaatregelen en de werking van de toestellen, kon het van start gaan. Niet allemaal tegelijk, Oef, maar verdeeld in groepen. T.M.V heeft gelukkig voldoende vrijwillige lesgevers en lestoestellen met dubbelbesturing. Zij stonden paraat om de menigte te bedwingen, Euh, les aan te geven.
Tijdens het lesgeven viel onmiddellijk op dat enkele jongeren niet veel vlieglessen nodig hebben. (Gamers hé). Vooral enkele meisjes deden dit zeer goed en niet te vergeten, kampleider Johan, kreeg ook de smaak te pakken van deze hobby.
De Weerman had goed weer voorspeld. (Enkel op bestelling, niet waar!) Een voorwaarde om dit sportkamp een geslaagde namiddag te noemen.
Dit smaakt naar meer. Een volgende keer? Anders, kom eens kijken te Boeberg in Henis
Geplaatst in Geen categorie
Reacties uitgeschakeld voor Initiatie modelvliegen bij T.M.V op 13/08/2020
Goud voor Bram Lentjes op het EK in Tsjechië!
Op het Europese kampioenschap modelvliegen behaalde Bram Lentjes op 30 augustus jl. een 1ste plaats in de categorie F3D Pylon Racing in Olomouc (Tsjechië).
Team Lentjes (Bram en vader Wim) werden in 2019 4de op het WK in Australië en in dat zelfde jaar behaalde ze 3x goud op de Internationale wedstrijd in Italië, Zweden en Tsjechië. 2020 zou een fantastisch vliegseizoen moeten worden, maar Corona gooide roet in het eten. Gelukkig kon er toch nog één Europees Kampioenschap plaatsvinden in Olomouc. Het deelnemersveld was omwille van het virus redelijk beperkt. Het Tsjechische team was voltallig en tevens waren de ex-Wereldkampioenen en ex-Europese kampioenen ook van de partij.
Donderdag was de oefendag en alles bleek goed te werken ondanks de afwijkende weersomstandigheden. Via de data-analyse konden we zelfs opmaken dat de gemiddelde snelheid hoger lag dan verwacht.
Vrijdagnamiddag startte de wedstrijd en de eerste 2 vluchten van de 8 moesten gevlogen worden. De lagere luchtdruk zorgde ervoor dat de motor minder presteerde dan de dag voordien. Gelukkig kon Team Lentjes in de eerste vlucht een goede tijd van 59,59 seconden neerzetten. Na deze vlucht merkte we op dat door de moeilijke weersomstandigheden de motor erg toegetakeld was. De 2de vlucht vloog Bram een tijd van 59,62 seconden en hierdoor stond hij op het einde van de eerste dag bovenaan in de rangschikking. Ondanks de voorsprong, waren Wim en Bram toch niet tevreden. De motor had tijdens deze vluchten kunnen stilvallen, maar het geluk stond aan hun zijde.
Team Lentjes schakelde uit voorzorg over naar een meer betrouwbare, maar iets tragere motor. Het was tactisch beter om op safe te spelen. De volgende wedstrijddag vloog Bram gemiddeld rond de 61 seconden.
De andere piloten hadden het trouwens ook moeilijk met deze extreme weersomstandigheden. Zelfs de Tsjechen die een thuiswedstrijd speelde kregen het niet onder de knie om sneller te vliegen.
Zondag werden de laatste 2 vluchten afgerond en Bram vloog tijden van 59,77 en 60,25 seconden. Ruim voldoende om als 1ste te eindigen in deze rangschikking. De 4 beste piloten mochten daarna met elkaar wedijveren in de semifinales. Elke piloot deed nog 2 vluchten en de piloot met de snelste tijd won dit Europees Kampioenschap.
In de eerste vlucht behaalde Bram een tijd van 61,89 seconden. Vader en zoon waren erg ontgoocheld dat de motor niet zo goed presteerde. Ze wisten niet precies wat er aan de hand was met deze oh zo betrouwbare motor. Samen beslisten ze om het risico te nemen en met de snellere, maar minder betrouwbare motor te vliegen. In deze laatste en beslissende vlucht nam Team Lentjes het op tegen de zeer ervaren Tsjech Tomáš Andrlík. Bram vertrok als 2de en wist dat hij de Tsjech moest inhalen om de overwinning te behalen. Tijdens deze vlucht kwam Bram steeds dichter en dichter bij. Hij nam risico’s en vloog steeds korter rond de pylonen. Op deze manier lukte het hem om de ex-Europees kampioen in deze allerlaatste ronde in te halen. Team Lentjes realiseerde hierdoor een snelle tijd van 58,90 seconden en behaalden het goud op het EK in Tsjechië.
Geplaatst in Pylon
Reacties uitgeschakeld voor Goud voor Bram Lentjes op het EK in Tsjechië!
Initiatie model vliegen 2020
Op donderdag 16 juli ging de eerste initiatie modelvliegen door, georganiseerd door de Tongerse sportdienst in samenwerking met de Tongerse modelvliegers, onder leiding van Johan Vanbuul .
Omstreeks 14 uur kwamen de eerste jongeren dolenthousiast toe op de Boeberg, de locatie van TMV, ze werden daar opgewacht door enkele TMV leden. Zij brengen deze jongeren in contact met de kunst van het modelvliegen. Er waren vier monitoren aanwezig die de modelvliegsport al jaren beoefenen en daardoor het klappen van de zweep kennen .
Na een korte uitleg over de in acht te nemen veiligheidsmaatregelen en de werking van de toestellen in het algemeen werden de deelnemende jongeren in vier groepen verdeeld en werd er een beurtrol opgesteld .
TMV had vier toestellen voorzien dewelke uitgerust waren met een dubbele besturing, dwz één besturing voor de leerling piloot en één besturing voor de lesgever, nu kon het van start gaan.
De eerste leerling rc piloten konden nu proeven van de ervaring wat het inhield om een op afstand bestuurd vliegtuig te besturen, doordat ze met dubbele besturing vlogen kon de lesgever op elk moment dat de leerlingen een fout deden tijdens de initiatie vlucht de controle over het toestel onmiddellijk terug overnemen.
Zoals de meesten onder jullie weten, gebeurt dit dan ook regelmatig, zeker als het jongeren betreft die nog nooit met een model gevlogen hebben .
Ondanks alle voorzorgsmaatregelen kan het dan soms nog eens fout lopen, zo was er een toestel die op onverklaarbare omstandigheden het contact met de zender verloor en daardoor in het tegenover gelegen mais veld belandde. Na een korte zoektocht van een groepje jongeren, begeleid door een lesgever, werd dit toestel uit het maisveld gerecupereerd. Er was aanzienlijke schade aan het toestel waardoor het niet meer vliegwaardig was.
Dit kon echter de pret niet drukken en na een gezellige namiddag die spijtig genoeg verstoord werd door een paar kleine regenbuien keerden de jongeren samen met hun begeleiders huiswaarts .
Hopend dat TMV aan de hand van deze activiteiten kan bijdragen tot het kennismaken van jongeren met onze mooie hobby, kunnen we spreken van een geslaagde namiddag en kijken uit naar een vervolg hierop.
Link voor sfeerbeelden
Geplaatst in Clubevent
Reacties uitgeschakeld voor Initiatie model vliegen 2020
Corona Covit-19 UPDATE 4
Berichtvan de luchtvaart 20200510-nl_brief_algmeen_lichte_luchtvaart
UPDATE 5: Mondmasker binnen en buiten verplicht!
In het kader van covid-19 en van de heropstart van de activiteiten op 11 mei 2020, en tot nader bericht, moeten de clubleden van TMV de algemene maatregelen die beschreven worden in dit document naleven
We zullen ons aan de regels moeten houden op het plein als ook op de parking om eventuele verspreiding van het COVID-19 tegen te gaan!
Op het terrein , parkeer op een goede afstand van andere voertuigen
Om op het veld te komen is elke modelvliegtuigpiloot uitgerust met een beschermingsmasker, hydroalcoholische gel en een plastic zak voor persoonlijk afval
Draag een beschermingsmasker en respecteer ten allen tijde social-distancing
Afstand houden, d.w.z. contact vermijden met andere personen binnen 1,5 meter, blijft de beste manier om de verspreiding van COVID-19 te beperken
Gebruik van hydroalcoholische gel voor en na elke behandeling van apparatuur, batterijën of gereedschap door meer dan een persoon
In het vliegtuigpark moet een afstand van minstens 5 m worden aangehouden tussen de modellen van de verschillende personen. Elke persoon neemt steeds hetzelfde pad tussen de auto en de modellen en tussen het vliegtuigpark en het circuit. –
Vermijd tijdens het vliegen dat de piloten zich dichter dan 5 m van elkaar bevinden. Bij groepen van maximaal 3 personen, houdt men een afstand van 1,5 m tussen de personen – ook tussen de piloot en zijn helper gedurende de eigenlijke vlucht.
In het geval van een crash verzamelt en evacueert slechts één persoon de resten van het toestel.
In een eerste fase mogen de opleidingsvluchten met dubbelbesturing alleen worden hervat met een strikte inachtneming van de social distancing, waarbij gebruik wordt gemaakt van een radioverbinding of met een lange kabel van minstens 5 m tussen de instructeur en de leerling. Het dragen van een scherm over het mondmasker wordt aanbevolen voor de instructeur en de leerling.
Het terrein moet gesloten blijven voor alle publiek, d.w.z. indien er bezoek van buiten uit aanwezig is en er geen bestuurslid aanwezig is dan is het aanwezige TMV lid verantwoordelijk om deze bezoekers er op te wijzen om social-distancing te handhaven
Blijf op het veld niet inactief: oefen en ga daarna naar huis.
Houd tijdens onderhoudswerkzaamheden op het terrein sociale afstand, draag een beschermingsmasker en zorg voor handhygiëne (hydroalcoholische gel) voor en na elk gebruik van een machine of instrument.
Kom niet naar het TMV als je u ziek voelt!
Clubhuis en toiletten blijven gesloten .
Het bestuur kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor niet naleving maatregelen
We hopen verder op uw medewerking te mogen rekenen en houdt het gezond
Geplaatst in Geen categorie
Reacties uitgeschakeld voor Corona Covit-19 UPDATE 4