F3A zal doorgaan op 10 juli ipv 11 juli.
Het Bestuur TMV
Het Koninklijk Besluit tot uitvoering van Verordening (EU) 2019/947 van de Commissie van 24 mei 2019 betreffende de regels en procedures die van toepassing zijn op de exploitatie van luchtvaartuigen zonder bemanning aan boord bepaalt in artikel 4 dat alle exploitanten van UAS zich uiterlijk op 31 december 2020 online moeten registreren op het daartoe door het DGLV ter beschikking gestelde portaal.
De exploitant kan een natuurlijk persoon of een rechtspersoon zijn, bijvoorbeeld een vereniging.
De VML heeft samen met de AAM en de BML aan het DGLV gevraagd hoe modelvliegtuigexploitanten kunnen worden geregistreerd.
Aangezien er op het moment van schrijven geen antwoord is ontvangen en aangezien artikel 22 bepaalt dat de luchthavens en verenigingen de in artikel 4 bedoelde registraties namens hun leden kunnen uitvoeren, hebben de raden van bestuur van de VML en de AAM besloten de twee verenigingen, ten minste voorlopig, als exploitanten van RPAS te registreren. Het is mogelijk dat het DGLV in de toekomst anders beslist.
Het registratienummer van de VML is BELp4n3hs2gan2ae
Elk modelluchtvaarttoestel moet naast het gebruikelijke registratienummer (OO-Vx-xxxx) dit registratienummer op of in het model plaatsen. Het nummer moet leesbaar zijn en gemakkelijk te vinden zijn als het in het toestel werd geplaatst.
Informeer uw leden onmiddellijk. Deze bepaling is van toepassing vanaf 31 december 2020.
Beste wensen en een goede gezondheid voor 2021.
Veel vliegplezier met collega’s en vrienden.
Het bestuur TMV
Sportman van het jaar 2019 is geworden T.M.V lid Bram Lentjes
Team Lentjes, Pylon Racing, Precies 20 jaar later hetzelfde scenario, Wim Lentjes sportman van het jaar 1999 en Bram Lentjes sportman van het jaar 2019, Zo Vader Zo Zoon, Proficiat Team Lentjes
Dit is een Fun wedstrijd met eerbetoon aan den Willy, medestichter van de Tongerse Modelvleugels en bouwer van de Novice. Voor iedereen bouwde Willy er wel een die de microbe te pakken had om deel te nemen aan een NOVICE fun wedstrijd.
Ondanks de Corona tijd werd er door het bestuur toch besloten om deze wedstrijd te laten doorgaan, mits naleving van alle voorzorgsmaatregelen.
De wedstrijd is zoals elk jaar opgevat als een soort fun wedstrijd waarbij deelnemen belangrijker is dan winnen. De proeven zijn dan ook naar ieders behoefte samengesteld, zowel voor beginners als ook voor gevorderden, die kunnen meedingen voor de begeerde Polspoel wisselbeker.
Met 19 deelnemende piloten was het deelnemersveld goed gevuld….was dit te wijten aan de vooraf aangekondigde gratis spaghetti avond,…. wie zal het zeggen.
Een 7-tal Proeven kregen de piloten voor de kiezen. Extra extra punten waren te verdienen met een precisie landing, in een vooraf aangeduid vak (vakken van 1 T/m 10 punten)
De 7de proef als appedeose is altijd de limbo, voor beginners misschien niet zo interessant (crasch) maar voor de gevorderde een uitlaatklep om hun kunnen te tonen.
Grote verrassingen werden geleverd door beginnende piloten (John, Wouter, Luc, Arthur, Jan en Jens) die nog niet zoveel ervaring hadden met dergelijke wedstrijden, vlogen voor wat zij waard waren.
De top 3 winnaars : 1ste plaats Winny, 2de plaats Jeroen en 3de plaats Ken
Na deze heuglijke namiddag volgde dan de gratis aangeboden spaghetti waar iedere deelnemer van genoten heeft.
Graag een woordje van dank aan iedereen die dit evenement, ondanks de corona perikelen tot een goed en lekker einde gebracht hebben.
Zoals in de vorige editie (16 juli) was er opnieuw op donderdag 13 augustus een initiatie modelvlieg namiddag gepland door de Tongerse sportdienst in samenwerking me T.M.V onder leiding van Johan Vanbuul.
Rond 13u arriveerden de dertig deelnemers al, een half uurtje eerder dan gepland. Gelukkig was iedereen al op post.
Na een korte uitleg over de veiligheidsmaatregelen en de werking van de toestellen, kon het van start gaan. Niet allemaal tegelijk, Oef, maar verdeeld in groepen. T.M.V heeft gelukkig voldoende vrijwillige lesgevers en lestoestellen met dubbelbesturing. Zij stonden paraat om de menigte te bedwingen, Euh, les aan te geven.
Tijdens het lesgeven viel onmiddellijk op dat enkele jongeren niet veel vlieglessen nodig hebben. (Gamers hé). Vooral enkele meisjes deden dit zeer goed en niet te vergeten, kampleider Johan, kreeg ook de smaak te pakken van deze hobby.
De Weerman had goed weer voorspeld. (Enkel op bestelling, niet waar!) Een voorwaarde om dit sportkamp een geslaagde namiddag te noemen.
Dit smaakt naar meer. Een volgende keer? Anders, kom eens kijken te Boeberg in Henis
Op het Europese kampioenschap modelvliegen behaalde Bram Lentjes op 30 augustus jl. een 1ste plaats in de categorie F3D Pylon Racing in Olomouc (Tsjechië).
Team Lentjes (Bram en vader Wim) werden in 2019 4de op het WK in Australië en in dat zelfde jaar behaalde ze 3x goud op de Internationale wedstrijd in Italië, Zweden en Tsjechië. 2020 zou een fantastisch vliegseizoen moeten worden, maar Corona gooide roet in het eten. Gelukkig kon er toch nog één Europees Kampioenschap plaatsvinden in Olomouc. Het deelnemersveld was omwille van het virus redelijk beperkt. Het Tsjechische team was voltallig en tevens waren de ex-Wereldkampioenen en ex-Europese kampioenen ook van de partij.
Donderdag was de oefendag en alles bleek goed te werken ondanks de afwijkende weersomstandigheden. Via de data-analyse konden we zelfs opmaken dat de gemiddelde snelheid hoger lag dan verwacht.
Vrijdagnamiddag startte de wedstrijd en de eerste 2 vluchten van de 8 moesten gevlogen worden. De lagere luchtdruk zorgde ervoor dat de motor minder presteerde dan de dag voordien. Gelukkig kon Team Lentjes in de eerste vlucht een goede tijd van 59,59 seconden neerzetten. Na deze vlucht merkte we op dat door de moeilijke weersomstandigheden de motor erg toegetakeld was. De 2de vlucht vloog Bram een tijd van 59,62 seconden en hierdoor stond hij op het einde van de eerste dag bovenaan in de rangschikking. Ondanks de voorsprong, waren Wim en Bram toch niet tevreden. De motor had tijdens deze vluchten kunnen stilvallen, maar het geluk stond aan hun zijde.
Team Lentjes schakelde uit voorzorg over naar een meer betrouwbare, maar iets tragere motor. Het was tactisch beter om op safe te spelen. De volgende wedstrijddag vloog Bram gemiddeld rond de 61 seconden.
De andere piloten hadden het trouwens ook moeilijk met deze extreme weersomstandigheden. Zelfs de Tsjechen die een thuiswedstrijd speelde kregen het niet onder de knie om sneller te vliegen.
Zondag werden de laatste 2 vluchten afgerond en Bram vloog tijden van 59,77 en 60,25 seconden. Ruim voldoende om als 1ste te eindigen in deze rangschikking. De 4 beste piloten mochten daarna met elkaar wedijveren in de semifinales. Elke piloot deed nog 2 vluchten en de piloot met de snelste tijd won dit Europees Kampioenschap.
In de eerste vlucht behaalde Bram een tijd van 61,89 seconden. Vader en zoon waren erg ontgoocheld dat de motor niet zo goed presteerde. Ze wisten niet precies wat er aan de hand was met deze oh zo betrouwbare motor. Samen beslisten ze om het risico te nemen en met de snellere, maar minder betrouwbare motor te vliegen. In deze laatste en beslissende vlucht nam Team Lentjes het op tegen de zeer ervaren Tsjech Tomáš Andrlík. Bram vertrok als 2de en wist dat hij de Tsjech moest inhalen om de overwinning te behalen. Tijdens deze vlucht kwam Bram steeds dichter en dichter bij. Hij nam risico’s en vloog steeds korter rond de pylonen. Op deze manier lukte het hem om de ex-Europees kampioen in deze allerlaatste ronde in te halen. Team Lentjes realiseerde hierdoor een snelle tijd van 58,90 seconden en behaalden het goud op het EK in Tsjechië.
Op donderdag 16 juli ging de eerste initiatie modelvliegen door, georganiseerd door de Tongerse sportdienst in samenwerking met de Tongerse modelvliegers, onder leiding van Johan Vanbuul .
Omstreeks 14 uur kwamen de eerste jongeren dolenthousiast toe op de Boeberg, de locatie van TMV, ze werden daar opgewacht door enkele TMV leden. Zij brengen deze jongeren in contact met de kunst van het modelvliegen. Er waren vier monitoren aanwezig die de modelvliegsport al jaren beoefenen en daardoor het klappen van de zweep kennen .
Na een korte uitleg over de in acht te nemen veiligheidsmaatregelen en de werking van de toestellen in het algemeen werden de deelnemende jongeren in vier groepen verdeeld en werd er een beurtrol opgesteld .
TMV had vier toestellen voorzien dewelke uitgerust waren met een dubbele besturing, dwz één besturing voor de leerling piloot en één besturing voor de lesgever, nu kon het van start gaan.
De eerste leerling rc piloten konden nu proeven van de ervaring wat het inhield om een op afstand bestuurd vliegtuig te besturen, doordat ze met dubbele besturing vlogen kon de lesgever op elk moment dat de leerlingen een fout deden tijdens de initiatie vlucht de controle over het toestel onmiddellijk terug overnemen.
Zoals de meesten onder jullie weten, gebeurt dit dan ook regelmatig, zeker als het jongeren betreft die nog nooit met een model gevlogen hebben .
Ondanks alle voorzorgsmaatregelen kan het dan soms nog eens fout lopen, zo was er een toestel die op onverklaarbare omstandigheden het contact met de zender verloor en daardoor in het tegenover gelegen mais veld belandde. Na een korte zoektocht van een groepje jongeren, begeleid door een lesgever, werd dit toestel uit het maisveld gerecupereerd. Er was aanzienlijke schade aan het toestel waardoor het niet meer vliegwaardig was.
Dit kon echter de pret niet drukken en na een gezellige namiddag die spijtig genoeg verstoord werd door een paar kleine regenbuien keerden de jongeren samen met hun begeleiders huiswaarts .
Hopend dat TMV aan de hand van deze activiteiten kan bijdragen tot het kennismaken van jongeren met onze mooie hobby, kunnen we spreken van een geslaagde namiddag en kijken uit naar een vervolg hierop.
Link voor sfeerbeelden
